Paso 1b: aprobar el examen teórico.

Al fin, a la segunda va la vencida y por fin ya soy apto para conducir motocicletas del carnet A. Resulta que si ya tienes el carnet del coche (el B) sólo tienes que hacer un examen de conducción con motocicleta en circuito cerrado. Pero vaya circuito con más mala leche. Viene a ser algo como ésto que os pongo aquí abajo.

Primero, un zigzag entre 5 palos y a continuación un trébol donde hay que hacer 2 ochos. Y al salir del trébol la prueba más difícil de todas: la rampa. La rampa es una superficie metálica poco más ancha que la rueda de la moto y de unos 6 metros de largo. Es complicada porque al salir del trébol debes enderezar la moto muy rápido y acelerar porque si no probablemente no la coges bien. Yo diría que el 90% de la gente que suspende lo hace ahí. Tras la rampa un pasillo de palos que hay que pasar sin tocar y enseguida una aceleración, se mete la segunda marcha y se realiza una frenada de emergencia en la que se ha de derribar un testigo con la rueda delantera pero sin derribar uno que está 30 cm más alejado. Ya para finalizar, se realiza otra prueba de aceleración donde se mete segunda, tercera, se reduce a segunda otra vez y se detiene la moto. Ponemos punto muerto y levantamos, muy importante, la mano izquierda (la del embrague) para que el examinador vea que efectivamente has puesto el punto muerto. Y ya está. Si lo haces todo bien estás aprobado.

En ese vídeo podéis ver como sería el examen, aunque hay que decir que la aceleración que hace el chaval no es muy buena (hay que acelerar bastante más).

Y nada, que ya soy “motero”. Aunque bueno, queda el tema de la moto, del seguro, del casco, de la ropa… no hemos acabado no :( .

Chau.